1、周口非开挖顶管油管渗漏：检查螺母是否松动。O圈或组合垫是否损坏。管接头是否不配套。扣管接头是否没扣紧。2、电路接触不良：检查保险丝，各部位各种线头是否松动，是否线路老化或磨断等。3、油管磨破：非开挖顶管厂家检查是否与金属磨擦。油管互相是否摩擦。4、部份指示压力失灵：水表管是否堵，表丝是否断开失灵，感应器是否失灵，表质量问题，系统无压力。

泥浆泵不打水：电路或开关。泥浆泵故障轴承是否坏或卡死。是否油路问题。水污是否卡死阀。吸水管是否漏气。小型非开挖顶管泥浆泵是否在空档。泥浆马达是否不工作。钢套与活塞严重是否磨损漏气。周口非开挖顶管各种温度不正常：传感器或表不对型号。发动机节温器是否失灵。皮带是否过松。水泵水箱是否堵。油温是否过高。负荷是否过大。工作时间太长气温过高等。柴油机起动困难：电压是否低，起动机是否损坏，柴油机是否正时不对，供油系统是否不正常（有空气或滤器堵），进排气系统是否堵塞，气温是否过低。熄火器烧坏：断路，调整不当或者进水。

（1）周口非开挖顶管外部不可避免的因素。如当地的地形，地下土壤湿度以及地层造成的施工穿越曲线的偏差。（2）小型非开挖顶管受到了外部磁场的干扰。如：高压线，地下光缆以及地层情况均会影响导向孔钻进时的磁方位角，从而影响了电脑上的显示数据与原设计曲线数据造成了偏差。（3）钻机一开始的就位的角度与管线设计的穿越中心线之间存在的偏差，造成了导向孔一钻进就要开始纠正偏差。（4）由钻机操作人员造成的。在导向孔钻进过程的时候由于操作不当使穿越的轨迹与设计曲线发生了偏离。（5）测量的不准确性。其中包括测量穿越中心线磁方位角的不准确性，测量入土点与出入点标高差的不准确性以及输入电脑时的钻杆长度的不准确性。

周口非开挖顶管主机的动力系统一般为柴油发动机。柴油机作为动力源,其功率是衡量钻机施工能力的指标之一。但在钻机钻进回拖过程往往需要钻机以恒定的荷载运行,因此发动机的连续功率显得更重要。为了降低劳动强度,提高劳动效率,主机一般装备了钻杆自动装卸装置。钻进时,钻机自动从钻杆箱中移取钻杆,旋转加接到钻杆柱上。小型非开挖顶管回拖时,正好相反。有的还装备了润滑油自动涂抹装置,对钻杆连接头螺纹的润滑有助于延长钻杆的寿命。钻机在工作中应完全固定。如果在钻进拖拉过程中发生移动,一方面有可能造成发动机损坏,另一方面会降低推拉力,造成孔内功率损失。目前最新钻机都有自动液压锚固系统,靠自身功率把锚杆钻入土层,在干燥土层一般用直锚杆,在潮湿土层用螺旋锚杆。

施工中避免大直径钻杆接小直径钻杆（即大小钻杆混合使用）防止小钻杆因强度不够被折断或变形。非开挖顶管厂家注意用虎钳夹钻杆时，不要夹母接头的母扣部分，防止母扣被夹变形。注意装接钻杆时，上扣预紧力应控制在15Mpa之内，防止因压力过大卸扣困难。避免用火烤接头减低接头的机械性能，（尤其是母接头）影响使用寿命。周口非开挖顶管不预紧，螺纹连接摆动，造成螺纹互相研磨牙顶变尖，侧面产生棱脊，导致螺纹损坏或产生粘扣现象。不预紧，母扣台阶未压紧，可导致公扣接头螺纹根部疲劳折断；在高压液流的作用下，母接头被刺穿，产生刺蚀现象，易导致母接头纵裂。

1.周口非开挖顶管表现形式：扩孔或清孔时扩孔钻头后带的全部或部分钻杆同扩孔钻头失去连接而脱落于孔内。2.原因分析：（1）扩孔或清孔时钻杆摆动造成钻杆接头丝扣松动而脱扣。（2）扩孔或清孔时分动器铰接轴锁母脱落进而导致铰接轴脱落。3.预防措施：（1）扩孔或清孔时钻头后带钻杆接头处必须用钳子拧紧，距离分动器最近的两个接头必须强力拧紧。（2）小型非开挖顶管扩孔或清孔时在分动器铰接轴轴端处横穿8号铅丝将锁母固定。